BMW X3 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة فاخرة تجمع بين التصميم النبيل والمستوى العالي من التطبيق العملي والوظائف وسلوك القيادة الموجود عادة في الخيول الحديدية لمصنعي السيارات البافارية ...
جمهورها المستهدف الرئيسي هم الأثرياء (غالبًا ما يكونون من العائلة) الذين يمارسون أسلوب حياة نشط ، ولهذا السبب يحتاجون إلى سيارة موثوقة ومتعددة الاستخدامات ومجهزة تجهيزًا جيدًا ...
تم عرض الجيل الثاني من التقاطع (مؤشر المصنع "F25") من قبل الألمان للمجتمع العالمي في سبتمبر 2010 على منصات عرض السيارات في معرض باريس الدولي للسيارات ، وبعد شهر واحد فقط بدأت مبيعاتها في العالم الرائد الأسواق.
بالمقارنة مع سابقتها ، فقد تغير الباب الخمسة في جميع الاتجاهات - فقد أصبح أكثر تعبيراً في المظهر وأكثر فخامة من الداخل ، وازداد حجمه ، "مسلح" بمعدات حديثة تمامًا وحصل على خيارات جديدة.
منذ إنشائها ، خضعت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل دوري إلى تحسينات طفيفة ، ولكن في عام 2014 كان دور تحديث كبير (ظهرت السيارة المحدثة لأول مرة في مارس في معرض جنيف للسيارات) - تم تحديث التصميم الخارجي والداخلي ومحركات جديدة تمت إضافته إلى النطاق وقائمة المعدات المتاحة. في هذا الشكل ، استمرت السيارة على الطرق الوعرة على الناقل حتى عام 2017 ، وبعد ذلك أفسحت المجال لنموذج من الجيل التالي.
تبدو سيارة BMW X3 "الثانية" جميلة و "أصيلة" ومتوازنة وعدوانية إلى حد ما ، ولكنها في نفس الوقت مقتضبة تمامًا - في مظهرها لا يمكن للمرء أن يجد حلول تصميم رائعة ، بالإضافة إلى أي أخطاء.
واجهة أمامية معبرة بمظهر متغطرس من المصابيح الأمامية المزدوجة و "الخياشيم" ذات العلامات التجارية لشبكة المبرد ، وصورة ظلية ديناميكية مع "عضلات" متطورة على الجانبين وأقواس عجلات كبيرة ، ومؤخرة مشدودة مع فوانيس عابرة ومصد مرتفع - كروس أوفر له مظهر نبيل يتوافق تمامًا مع مكانته المتميزة.
يبلغ طول الجيل الثاني من BMW X3 4657 ملم وعرضه "يمتد" إلى 1881 ملم وارتفاعه 1661 ملم. تبلغ قاعدة العجلات 2810 مم عند الباب الخمسة ، ولا يتجاوز خلوصها الأرضي 204 مم.
في الشكل "المعبأ" ، يتراوح وزن السيارة المخصصة للطرق الوعرة من 1795 إلى 1895 كجم (حسب الإصدار).
لا يوجد شيء غير ضروري داخل "X-third": تصميم مقيد ورائع ، بيئة عمل مثالية من جميع الجوانب ، مواد تشطيب باهظة الثمن ومستوى ممتاز من الأداء.
"مجموعة أدوات" نموذجية مع مقاييس قرص ولوحة ألوان بينهما ، وعجلة قيادة متعددة الأضلاع ثلاثية الأبعاد ذات أبعاد مثالية ووحدة تحكم مركزية ضخمة تتباهى بشاشة مركز وسائط iDrive وكتل بديهية للنظام الصوتي و "المناخ المحلي" - تم تصميم الكروس من الداخل ليتناسب مع الخارج ، دون مطاردة المؤثرات البصرية.
تم تصميم المقصورة الداخلية لسيارة BMW X3 من التجسيد الثاني لاستيعاب خمسة أشخاص - هناك وفرة من المساحة الحرة هنا في كلا الصفين. في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بمقاعد ناجحة بطول وسادة متغير ، ومساند جانبية واضحة وفترات ضبط واسعة ، وفي الخلف - أريكة مريحة مع شكل وسادة محدد جيدًا وإمالة مثالية لمسند الظهر.
واحدة من الأوراق الرابحة البافارية هي جذع أنيق بجدران ملساء ، والتي في الحالة العادية قادرة على حمل 550 لترًا من الأمتعة. "الجاليري" ، مقسم إلى ثلاثة أقسام ، عند طيه يشكل أرضية مسطحة تمامًا ويصل حجم "التعليق" إلى 1600 لتر. في مكانة تحت الأرض لسيارة الطرق الوعرة ، توجد حاوية للأشياء الصغيرة ، لكن لا توجد عجلة احتياطية ، حتى لو كانت صغيرة.
في السوق الروسية ، يتم تزويد الجيل الثاني من BMW X3 بمجموعة واسعة من وحدات الطاقة:
- يشتمل البنزين "المشترك" على محركات ذات أربع وست أسطوانات متتالية مع حجم عمل يبلغ 2.0 و 3.0 لتر مع شاحن توربيني ونظام حقن مباشر وتوقيت متغير للصمامات:
- يولد الإصدار "الأصغر" 184 حصانًا عند 5000-6250 دورة في الدقيقة و 270 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1250-4500 دورة في الدقيقة ، أو 245 حصان. عند 5000-6500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1250-4800 دورة في الدقيقة ؛
- و "كبار" - 306 حصان. عند 5800-6400 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من جهد الدوران عند 1200-5000 دورة في الدقيقة.
- يتكون جزء الديزل من "أربع" و "ستات" سعة 2.0 و 3.0 لتر ، على التوالي ، مع تخطيط رأسي ، وشحن توربيني ونظام "إمداد طاقة" مباشر:
- عودة الأولى 190 حصان. عند 4000 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750-2250 دورة في الدقيقة ؛
- والثاني - 249 حصان. عند 4000 دورة في الدقيقة و 560 نيوتن متر من الدفع النهائي عند 1500-3000 دورة في الدقيقة.
يتم تزاوج جميع المحركات مع ناقل حركة xDrive ذي 8 نطاقات "أوتوماتيكي" ونظام دفع رباعي مع قابض متعدد الألواح ، وهو المسؤول عن نقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية ، ومحركات بسعة 184 و 190 حصان. - أيضًا مع "ميكانيكا" 6 سرعات (افتراضيًا).
يعتمد الجيل الثاني من BMW X3 على منصة "الدفع بالعجلات الخلفية" بمحرك مرتب طوليًا ، كما أن هيكلها الأحادي مصنوع إلى حد كبير من الفولاذ عالي القوة. على كلا محوري السيارة ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة مع نوابض لولبية ومثبتات جانبية (كخيار - أيضًا مع امتصاص الصدمات التكيفية): يوجد في المقدمة ذراع مزدوج ، وفي الخلف يوجد رابط متعدد.
تتميز الكروس أوفر بنظام توجيه رف وترس مع توجيه كهربائي ميكانيكي ومركب مكابح مع فرامل قرصية "في دائرة" (تهوية من الأمام) ونظام ABS و EBD وإلكترونيات أخرى.
في السوق الثانوية لروسيا ، يمكن شراء الإصدار الثاني من BMW X3 في عام 2018 بسعر ~ 900 ألف روبل.
أبسط المعدات من طراز الجيل الثاني في ترسانتها: ستة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، محرك يبدأ من زر ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، مصابيح أمامية زينون ثنائية ، كهربائية مرايا قيادة ومدفأة ومصابيح ضباب ومقاعد أمامية مدفأة ومركز وسائط ونظام صوتي عالي الجودة وغير ذلك الكثير.
