JAC iEV6E هي سيارة هاتشباك كهربائية ذات دفع أمامي من فئة صغيرة (تُعرف أيضًا باسم "الجزء A" وفقًا للتصنيف الأوروبي) ، والتي تم وضعها من قبل شركة صناعة السيارات الصينية كوسيلة نقل "لرحلات المدينة فقط" (وهذا هو السبب بالنسبة للكثيرين الناس ستصبح على الأقل السيارة الثانية في العائلة) ...
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة تشبه نيسان ليف ذات الخمسة أبواب في أبريل 2016 في المعرض الدولي لصناعة السيارات في بكين ، وتم إطلاق مبيعاتها في السوق الصينية في سبتمبر من نفس العام.
تلقت السيارة الكهربائية تصميمًا داخليًا أنيقًا ، والعديد من التعديلات للاختيار من بينها ، فضلاً عن التكنولوجيا والمعدات الحديثة (مقابل أموال معقولة نسبيًا).
في الخارج ، يتميز JAC iEV6E بتصميم بسيط ولكنه حديث وجذاب - واجهة أمامية ودية مع مصابيح أمامية متدلية الشكل ، صورة ظلية حيوية مع غطاء محرك قصير مائل وخط عتبة ، مؤخرة قوية مع فوانيس رشيقة.
يمتد طول السيارة الكهربائية إلى 3630 مم ، منها 2390 مم تشغلها مسافة المركز ، ولا يتجاوز عرضها 1670 مم ، والارتفاع 1475 مم.
يتراوح وزن السيارة ذات الخمسة أبواب من 1150 إلى 1175 كجم (حسب التعديل).
يتميز التصميم الداخلي لـ JAC iEV6E بتصميم أنيق مع عجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع ومجموعة عدادات "مرسومة يدويًا" وكونسول مركزي غير متماثل.
يحتوي الجزء الداخلي من السيارة الكهربائية على خمسة مقاعد (لكن الأريكة الخلفية ، بالطبع ، ضيقة للغاية).
وخلف "المقصورة الصالحة للسكن" يوجد بها صندوق صغير قادر على "ابتلاع" حقيبتي سفر (إذا كانت الأريكة الخلفية مطوية لأسفل ، فإن مساحة الأمتعة ستزداد ، ولكن بشكل ضئيل ... ويطوى ظهر الأريكة " "مشروطًا إلى حد ما).
بالنسبة لـ JAC iEV6E ، يتم تقديم محطتي طاقة للاختيار من بينها ، جنبًا إلى جنب مع علبة تروس أحادية المرحلة وعجلات أمامية قيادة وبطاريات ليثيوم أيون بسعة 19.66-22 كيلو واط * ساعة:
- الخيار الأول هو محرك متزامن يعمل بالتيار المتردد يولد 61 حصانًا (45 كيلو واط) وعزم دوران 175 نيوتن متر.
- الثاني هو محرك تحريضي AC ينتج 81.5 حصان. (60 كيلوواط) و 200 نيوتن متر من الجهد الدوراني.
من حالة التوقف التام إلى 60 كم / ساعة ، تتسارع سيارة المدينة "الخضراء" في 6 ثوانٍ ، وتتسارع إلى 102 كم / ساعة كحد أقصى.
اعتمادًا على الإصدار ، يمكن أن تغطي الأبواب الخمسة من 190 إلى 205 كم بشحنة واحدة (في ظروف مثالية).
يستغرق "تجديد" البطاريات حوالي تسع ساعات من منفذ منزلي في السيارة ، ومن الشحن السريع - 30 دقيقة إلى 80٪ (يتم توفيره فقط لتركيب 61 فردًا).
يعتمد JAC iEV6E على منصة دفع بالعجلات الأمامية مع نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson في الأمام ونظام شبه مستقل مع قضيب التواء في الخلف. تم تجهيز السيارة الكهربائية بمجمع توجيه رف وترس ، حيث تم بناء مضخم تحكم كهربائي. على العجلات الأمامية للباب الخمسة ، يتم استخدام فرامل قرصية مهواة ، وفي الخلف - آليات الأسطوانة.
في الإمبراطورية السماوية ، يباع JAC iEV6E بسعر 118500 يوان (~ 1.06 مليون روبل ، لكن هذا لا يحسب الدعم الحكومي).
اسمياً ، السيارة الكهربائية مجهزة بـ: وسائد هوائية أمامية ، ونظام صوتي بأربعة مكبرات صوت ، ونظام ABS ، ونظام EBD ، وعجلات مقاس 14 بوصة ، ومكيفات هواء ، ونوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، و "شرائح" أخرى.
