في مدرجات معرض موسكو الدولي للسيارات في نهاية أغسطس 2016 ، أقيم العرض الرسمي لنسخة VIP من سيارة Lada Vesta سيدان تحت اسم "Signature" ، والتي تم رفع السرية عنها لأول مرة على الويب في أكتوبر 2015 ، و في مايو 2016 دخلت حكومة سامراء لاجراء اختبارات تشغيلية.
تم تجميع السيارة ، التي كانت السمة الرئيسية لها هي الجسم الممتد بمقدار 250 مم ، للطلبات الفردية - مما يجعلها منتجًا حصريًا حقًا.
يكاد يكون من المستحيل تحديد Lada Vesta Signature من الأمام ، ومن الخلف يتم تقديمها فقط من خلال اللوحة التي تحمل اسم الإصدار.
ولكن في الملف الشخصي ، تكون الاختلافات أكثر وضوحًا - تظهر السيارة فتحة باب خلفي موسعة ومسافة بين المحاور وجنوط عجلات مقاس 17 بوصة من التصميم الأصلي ، مما يجعلها تبدو أكثر انسجامًا واكتمالًا من الطراز القياسي.
نسخة قاعدة العجلات الطويلة من "فيستا" أكبر بشكل ملحوظ من "الأخ" المعتاد: يبلغ طول الثلاثة أحجام 4660 ملم ، والفجوة بين أزواج العجلات 2885 ملم. عرض السيارة وارتفاعها 1764 ملم و 1497 ملم على التوالي.
في الداخل ، تكرر Lada Vesta Signature "الأخ" الأساسي في الهندسة المعمارية والتصميم ، وتتميز ميزاتها المميزة بلمسات فاخرة: تحتوي اللوحة الأمامية على ملحقات من الكروم ، ومقاعد والعديد من العناصر الداخلية مغلفة بالجلد الأصلي ، والسقف مغطى الكانتارا.
أهم ما يميز السيارة هو تنظيم المقاعد الخلفية: يوجد مقعدين مريحتين مفصولة بوحدة تحكم ضخمة في مسند الذراع. للمسافرين من كبار الشخصيات ، يتم توفير تدفئة وموصلات USB وحوامل أكواب ومصباح سقف إضافي
حجرة الأمتعة ذات الثلاثة أحجام "الممتدة" هي نفسها تمامًا مثل الطراز القياسي - حجمها 480 لترًا. صحيح أن ظهر الأريكة الخلفية محرج هنا ، لذا يمكنك نسيان نقل الأشياء الطويلة.
تحديد. تم تجهيز Lada Vesta Signature بمحرك مع "مجموعة من الحلول الهندسية المصممة لتقليل الاهتزازات والخسائر الميكانيكية" - يوجد في حجرة المحرك في سيارات السيدان الأولى 1.8 لتر "أربعة" مع نظام توقيت 16 صمامًا ، الحقن الموزع وآلية توقيت الصمامات المتغيرة الإلكترونية ، إصدار 122 "حصاناً" و 170 نيوتن متر من ذروة الجر (في المستقبل ، كان من المفترض إصدار نسخة أكثر إنتاجية).
يعمل صندوق التروس "الآلي" ذو الخمس سرعات وناقل الحركة بالعجلات الأمامية في حجرة التخزين مع المحرك.
لم يتم الكشف عن استهلاك الوقود وقدرات السرعة لسيارة السيدان.
تم تصميم "Vesta" في "إصدار VIP" على شاسيه ممتد من الطراز القياسي مع نوع McPherson "ووكر" مستقل في الأمام وتصميم شبه مستقل مع شعاع الالتواء في الخلف (ومع ذلك ، نظرًا لزيادة الوزن ، تم تعديل التعليق الخلفي بشكل خطير).
بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بأقراص مكابح جيدة التهوية في المقدمة و "براميل" في الخلف ، بالإضافة إلى نظام توجيه كهربائي.
الخيارات والأسعار. "بطاقة السعر" على Lada Vesta Signature لم يتم "تعليقها" ، لأن تم التخطيط لتجميع السيارة فقط للطلبات الفردية - كانت التكلفة أيضًا فردية (~ من مليون روبل).
من أجل هذا التعديل ، تم تقديم قائمة غنية من المعدات: "مناخ" من منطقتين ، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، وجنوط عجلات بقطر 17 بوصة ، ومجمع للترفيه والمعلومات ، ونظام صوتي للعلامات التجارية الشهيرة ، وجلد داخلي تقليم وأكثر من ذلك بكثير.
