مقارنة بين LADA XRAY و Renault Duster

مع تجديد مجموعة متنوعة من طرازات AvtoVAZ المحلية ، أصبح من الشائع مقارنة Lada الجديدة بالسيارات الأجنبية ذات الميزانية المحدودة. لا يمكن التعرف على سيارات الشركة المصنعة الروسية ببساطة ، فهي لا تبدو أسوأ من نظيراتها الأوروبية والآسيوية ، والمكون الفني الآن على المستوى.

من خلال إطلاق LADA XRAY في عام 2015 ، وهي سيارة هاتشباك مدمجة من طراز SUV تم وضعها كسيارة كروس أوفر مدمجة ، أثبتت شركة صناعة السيارات أن السيارات المحلية قادرة على التنافس مع المنافسين الأجانب ليس فقط من حيث التكلفة ، ولكن أيضًا من حيث المعدات. جذبت السيارة الانتباه على الفور ، وأصبحت موضوعًا للجدل والنقاش ، بينما بدأ العديد من سائقي السيارات في مقارنة Lada XRAY مع سيارة رينو داستر كروس أوفر الأكثر شهرة ، والتي أثبتت نفسها منذ فترة طويلة في الجانب الجيد ولديها العديد من المعجبين. بالمناسبة ، بالنسبة لروسيا ، يتم تجميع Renault Duster في مصنع Avtoframos ، لذلك فهو نصف أجنبي فقط ، وبالنظر إلى تحالف AvtoVAZ مع Renault-Nissan ، يجب ألا تتنافس السيارات على الإطلاق. في الواقع ، لا تزال هناك منافسة ، وعلى الرغم من حقيقة أنه ليس من الصحيح تمامًا مقارنة الموديلات من مختلف القطاعات ، نظرًا لشعبية السؤال حول ماذا تختار ، LADA XRAY أو Renault Duster ، سنقارن بين خصائص عارضات ازياء.

الميزات الفنية للنماذج

تم إنشاء الطراز المحلي LADA XRAY على منصة B0 موثوقة تم اختبارها بمرور الوقت ، وهو هيكل بدون إطار ، حيث يتم دمج جميع العناصر في الجزء السفلي. تم بناء سيارات رينو سانديرو ولوجان وداستر وغيرها من السيارات التي تنتجها شركة رينو ونيسان على نفس المنصة ، مما جعل من الممكن خفض التكاليف وبالتالي تكلفة السيارة. في الوقت نفسه ، لم يتم نقل القاعدة فقط كنسخة كربونية إلى Lada X-Ray ، كما تم استخدام مكونات VAZ مثل العديد من العناصر الهيكلية. يفترض النموذج ترتيبًا عرضيًا للمحرك مع محرك إلى العجلات الأمامية ، والتعليق الأمامي مستقل عن نوع MacPherson ، على الينابيع ، والجزء الخلفي شبه مستقل ، رافعة الربيع. قامت الشركة المصنعة بعمل جيد في حماية جسم LADA XRAY من التآكل ، كما اعتنت بالمحرك وحجرة المحرك ، مما وفر الحماية المعدنية. تم تكييف طراز Lada XRAY تمامًا مع ظروف التشغيل الروسية ، مما يجعله أقرب إلى المنافس.

تم تصميم الموقت القديم المعروف للطرق المحلية ، و SUV رقم واحد في روسيا ، الحائز على جوائز مرموقة ورينو داستر الموثوق به أيضًا على منصة B0 باستخدام الحلول التقنية التي جعلت من الممكن منح التقاطع الشخصية الخاصة. تتميز رينو داستر بتعليق قوي ، ومسافة عن الأرض تبلغ 210 ملم ، ومسامير قصيرة وغيرها من المعايير المنفذة بنجاح للقدرة الهندسية عبر البلاد ، مما يسمح للسيارة بالتغلب على جميع صعوبات الطرق الروسية ، وكذلك الطرق الوعرة. يمكن تجهيز رينو داستر بمحرك أمامي (إصدارات أصيلة و Expression) أو دفع رباعي. التعليق الأمامي لسيارة Renault Duster مستقل عن نوع MacPherson ، بينما يتم تنفيذ الجزء الخلفي حسب نوع المحرك. لذلك بالنسبة للنسخة 4X2 ، يتم استخدام نظام تعليق شبه مستقل ، وللنسخة 4X4 ، نظام تعليق مستقل.

مظهر

فخر صناعة السيارات المحلية ، سيارة الهاتشباك العالية Lada XRAY ، لا تشبه أي من سابقاتها أو منصة مشتركة. مثل حيوان مفترس ينتظر رميًا ، فإن LADA XRAY جاهزة للإقلاع. يبرز التصميم القوي للسيارة ونقوشها العديدة والواجهة الأمامية الأنيقة مع شبكة المبرد على شكل X والبصريات الحديثة بشكل مثالي الطابع الرياضي والديناميكي للطراز. هذا ساكن مشرق وجريء في المدينة ، يندمج عضويًا مع المناظر الطبيعية الحضرية.

المظهر الخارجي لسيارة رينو داستر جاد وهادئ ، كما أن عضلات الكروس أكثر تطوراً ، في حين أن جميع الخطوط ناعمة. على الرغم من طابعها على الطرق الوعرة ، تتصرف السيارة بشكل جيد في المدينة. يكتمل مظهرها الآن بمصابيح تشغيل ، ونقوش جديدة ، وشبكة محدثة ، وتقليم بصريات رأس LED. كما غيرت مصدات رينو داستر شكلها ، ولكن لم يكن هناك تغيير في الصورة ، لا يزال داستر الجديد نفس الرجل الأنيق والوحشي الذي لا يمانع أحيانًا في خلط الطين خارج المدينة.

صالون وجذع

لم تفاجأ Lada X-Ray من الخارج فقط ، واستمرارًا للتصميم الخارجي ، فقد تم أيضًا تنفيذ التصميم الداخلي ، وهو ما يتوافق تمامًا مع طراز السيارة. لا تذكر الزخرفة الداخلية بأي حال من الأحوال بالأسلوب المتأصل في نماذج AvtoVAZ السابقة ، وهي مزينة وفقًا لجميع الشرائع الأوروبية. يتكون الجزء الداخلي من مواد عالية الجودة ، وقد أدى الإصدار المحدث إلى تحسين عزل الصوت ، ولوحة القيادة على شكل ثلاثة آبار مفيدة للغاية ، ولكن الأمر المثير للإعجاب حقًا هو عجلة القيادة متعددة الوظائف المزودة بأزرار التحكم في الصوت والبلوتوث. تكتمل الأجواء بإضاءة LED الداخلية التي تخلق توهجًا ناعمًا ومريحًا.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة LADA XRAY 361 لترًا ، وهو ليس كثيرًا ، إذا لزم الأمر ، تتيح لك الإمكانات التحويلية للمقصورة توسيع المقصورة إلى 1207 لترًا.

يجب إعطاء التصميم الداخلي لسيارة رينو داستر ما تستحقه - فهي تحتوي على كل ما تحتاجه ولا شيء أكثر من ذلك ، والتصميم مقيد للغاية ، وحديث. الجزء الداخلي للسيارة فسيح وعملي ، وحصلت Duster على عجلة قيادة جديدة وتنجيد مقاعد جديد ، وأصبحت لوحة القيادة أكثر ملاءمة - جميع أدوات التحكم في متناول اليد ، والقراءات سهلة القراءة بغض النظر عن ظروف الإضاءة. تمتلك رينو داستر أيضًا نظام صوتي ووسائط متعددة محدث ، يدعم الآن Android Auto و Apple CarPlay الحاليين. أثرت التحسينات أيضًا على تصميم المقاعد ، نظرًا لإضافة مناطق تشوه قابلة للبرمجة ، زادت السلامة في حالة وقوع حادث.

حجرة الأمتعة في رينو داستر واسعة للغاية ، يصل حجمها إلى 475 لترًا ، ومع طي المقاعد لأسفل ، تزداد المساحة إلى 1636 لترًا ، مما يجعل رينو داستر واحدة من أكثر السيارات اتساعًا في فئتها. يمكن نقل البضائع الكبيرة والطويلة عن طريق طي مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي والوقوف على ارتفاع يصل إلى 2.65 مترًا.

المحركات وناقلات الحركة

لاختيار السيارات المراد شراؤها ، من الضروري مقارنة محركات Renault Duster و Lada XRAY. تعد محركات سيارات الدفع الرباعي أكثر قوة ، بالإضافة إلى وجود خيار لوحدة الديزل ، ولكن هنا يجب أن تأخذ بالفعل في الاعتبار متطلباتك وتفضيلاتك.

لا يوجد سوى خيارين لمحرك LADA XRAY ، كلاهما يعمل بالبنزين:

• 1.6 لتر. بقوة 106 حصان وعزم دوران أقصى 148 نيوتن متر.
• 1.8 لتر بسعة 122 لتر. من عند. وعزم دوران 170 نيوتن متر.

تم تجهيز المحرك الأول بناقل حركة يدوي ، بينما يعمل الإصدار 1.8 لتر الأكثر قوة مع كل من الميكانيكا وناقل الحركة اليدوي الآلي.

تم تثبيت خيارات المحرك التالية على رينو داستر كروس:

• محرك بنزين بحجم 1.6 لتر وسعة 114 لتر. وعزم دوران 156 نيوتن متر.
• وحدة بنزين 2 لتر. بسعة 143 لتر. وعزم دوران 195 نيوتن متر.
• ديزل بحجم 1.5 لتر ، بسعة 109 لتر. وعزم دوران 240 نيوتن متر.

في زوج من محركات Renault Duster ، يتم توفير ناقل حركة يدوي 5 أو 6 سرعات ، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي لوحدة سعة 2 لتر.

الديناميات واستهلاك الوقود

الأداء الديناميكي لـ Lada XRAY و Renault Duster على نفس المستوى تقريبًا ، لكن السيارات تختلف في الشراهة ، المحركات الأكثر قوة للفرنسي ليست متواضعة مثل محركات VAZ ، ويستهلك الديزل فقط أقل.

لذلك ، فإن محرك LADA XRAY سعة 1.6 لتر يسرع السيارة إلى مائة في 11.7 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى 172 كم / ساعة ، في الدورة المركبة استهلاك الوقود 7.0 لتر. لمسافة 100 كم. محرك 1.8 لتر. يسمح لك بالوصول إلى علامة 100 كم / ساعة في 10.4 أو 12.3 ثانية (مقترنة بـ 5AMT) ، والحد الأقصى للسرعة هو 185-186 كم / ساعة ، والاستهلاك في الوضع المختلط هو 7.2 و 6.8 لترًا لكل 100 كيلومتر على التوالي.

يعمل محرك رينو داستر سعة 1.6 لتر على تسريع السيارة في 10.9 ثانية إلى 100 كم / ساعة ، وتبلغ السرعة القصوى 167 كم / ساعة ، في إصدار الدفع الرباعي من داستر - في 12.5 ثانية ، السرعة القصوى 166 كم / ح ، في الوضع المختلط لمسافة 100 كم. يستهلك 2.4 و 7.6 لتر. (ل 4 × 4) وقود. تعمل وحدة الكروس بسعة 2 لتر على تسريعها في 10.3 (مع ناقل حركة يدوي) و 11.5 ثانية (مع ناقل حركة أوتوماتيكي) ، والسرعة القصوى 180 و 174 كم / ساعة ، والاستهلاك المختلط - 7.8 لترات. و 8.7 لتر. خليط الوقود. يمكن لمحرك الديزل رينو داستر أن يتسارع إلى مائة في 13.2 ثانية ويكسب ما يصل إلى 167 كم / ساعة ، واستهلاك الوقود متواضع - 5.3 لتر. بإيقاع مختلط.

القدرة على التحكم والأمان

زودت الشركة المصنعة المحلية طراز XRAY بتوازن ممتاز بين الصفات ، حيث تجمع بين السلوك المتحكم فيه على الطريق والأداء الجيد على الطرق الوعرة. معالجة محسّنة ، انعطاف واثق مع الحد الأدنى من الالتفاف ، نظام تعليق مضبوط للمناورة النشطة ، توجيه محكم واستجابات دقيقة - كل هذا يوفر تحكمًا مستقرًا على الطريق.

فيما يتعلق بمسألة السلامة ، فإن Lada XRAY مسؤولة عن وظيفة الاستقرار الاتجاهي والخيارات الحديثة الأخرى المتصلة بنظام ذكي ، مثل نظام الكبح المانعة للانغلاق ، ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ ، والتحكم في الجر والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل ، وكذلك السلبي معدات السلامة. نظام تثبيت مقعد الطفل ISOFIX وقفل الأبواب الخلفية للسيارة قادران على حماية أصغر الركاب.

لا يشكو مالكو رينو داستر من التعامل معهم أيضًا. تتميز سيارة الكروس أوفر ذات القدرات على الطرق الوعرة بتعليق مريح وتتصرف بثقة على أي نوع من الأسطح ، بما في ذلك الطرق الوعرة ، وتتغلب بلطف على العقبات التي تواجهها في طريقها. تُعزى الراحة والأمان في القيادة إلى تصميم السيارة ، فضلاً عن العديد من الخيارات الحديثة ومساعدي السائق. تتضمن وظيفة المنفضة نظام التحكم بالثبات ، ونظام الكبح في حالات الطوارئ ، ونظام توزيع قوة المكابح ، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ، وخيارات مساعدة أخرى تجعل الحياة أسهل لسائق السيارة. يتم أيضًا تنفيذ أجهزة السلامة السلبية بشكل جيد ، بما في ذلك الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية ، وكذلك نظام IS OFIX وقفل الأبواب الخلفية للسيارة لحماية الركاب الأطفال.

عند اختيار أيهما أفضل لشراء Duster أو XRAY ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ظروف تشغيل السيارة ، نظرًا لأن التقاطع مزود بنظام الدفع الرباعي وخلوص أرضي يبلغ 210 ملم. من المفترض ليس فقط للمدينة ، ولكن الخروج من حدودها. بصراحة ، لا يصل هاتشباك LADA XRAY طويل القامة إلى مستوى التقاطع الكامل ، على الرغم من أنه قادر على التغلب على العقبات المعتدلة. سوف تتعامل بشكل جيد مع الطرق الوعرة والطرق الترابية ، لكن ظروف الطرق الوعرة الخطيرة أكثر من اللازم بالنسبة للسيارة. تبلغ الخلوص الأرضي لـ LADA XRAY 195 ملم ، وهو أمر جيد جدًا لسيارة صغيرة (للمقارنة ، تتميز سيارة هيونداي كريتا كروس بخلوص أرضي يبلغ 190 ملم ، ويبلغ حجم سيارة تويوتا راف 4 من 165 إلى 205 ملم ، اعتمادًا على التعديل) . Lada XRAY قادرة على عبور البرك الكبيرة ذات العمق المعتدل ، ولكن لا تعرف فورد ، فمن الأفضل عدم تحميم الحصان. على الرغم من أن نفس القاعدة تنطبق على رينو داستر. يتم تحديد عمق الغمر المحتمل بارتفاع وموقع مدخل هواء المحرك ، في حين أن فتحة هواء Duster ليست عالية جدًا ، في حين يمكن للسيارة التغلب على سيارة فورد الصغيرة التي يتراوح طولها بين 45 و 50 سم.

تكلفة الخدمة

يتم تنفيذ الأعمال الروتينية والتدابير المتخذة للحفاظ على الحالة الفنية الجيدة للسيارة ، مع استبدال المواد الاستهلاكية وقطع الغيار اللازمة لكل من Lada XRAY و Renault Duster كل 15 كم. عدد الأميال. لن تكلف الصيانة الكثير ، إلى جانب ذلك ، فإن الآلات متواضعة ولديها قابلية صيانة جيدة. ولكن إذا قارنا النماذج ، فإننا نلاحظ أن Duster ليست رخيصة مثل Lada المحلية. تتوفر دائمًا قطع غيار طرز VAZ ، فهي تكلف فلسًا واحدًا ، والعمل الفني بسعر جيد. كي لا نقول أن قطع غيار رينو داستر باهظة الثمن أو يصعب الحصول عليها ، لكن العمل على تركيبها لن يكون رخيصًا.

سعر جميع التكوينات

سيارات الدفع الأمامي Renault Duster و L ADA X RAY في نفس فئة السعر ، بالنسبة لـ Duster ذات الدفع الرباعي ، سيتعين عليك دفع المزيد. يتم تقديم طراز L ADA X RAY بستة ألوان للجسم و 11 مستوى من القطع:

بالنسبة لطراز رينو داستر ، هناك 17 خيارًا للألوان ومجموعة متنوعة من مستويات القطع:

* تتم الإشارة إلى أسعار التكوينات بدون خصومات وعروض خاصة من وكلاء LADA ورينو ، بالإضافة إلى استبعاد تكلفة المعدات الإضافية.

أي سيارة تعطي الأفضلية

عندما تقرر ما تختاره من طرازين ، LADA XRAY أو Renault Duster ، يجب أن تركز بشكل أساسي على احتياجاتك الخاصة. تقع Duster ذات الدفع الأمامي في نفس النطاق السعري مثل Lada XRAY ، وستكون خيارات الدفع الرباعي أكثر تكلفة. من المهم مراعاة ظروف تشغيل السيارة. تتميز سيارة رينو داستر كروس أوفر بطابعها الجاد على الطرق الوعرة ، بينما من الأفضل تشغيل سيارة لادا في المدينة ، وإذا سارت على الطرق الوعرة ، فعندئذٍ فقط خفيفة. تم تكييف كلا الطرازين مع ظروف التشغيل الروسية القاسية ، كما أن الخلوص الأرضي المرتفع يسمح لهما بالتعامل بنجاح مع صعوبات طرقنا ، حيث لا يوجد سطح أسفلت في بعض الأماكن. هنا يجب على كل سائق سيارة اتخاذ قرار مستقل ، يزن جميع الإيجابيات والسلبيات.