تم تقديم الجيل الثاني من "الميني فان الصغيرة لنقل الركاب" فولكس فاجن كادي في عام 1995 ، وتم إنتاجها في مرافق الإنتاج في مصنع سيات في مدينة مارتوريل الإسبانية (حتى عام 2004 ، وبعد ذلك تقاعدت).
لم تكن Caddy أبدًا من أكثر الكتب مبيعًا في فئتها ، ولكنها تمتعت طوال دورة حياتها بطلب مستقر ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في روسيا.
تعتبر سيارة فولكس فاجن كادي "الثانية" ممثلة لفئة LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، وقد تم تقديمها في نمطين رئيسيين للهيكل: شاحنة ومركبة كومبي (مصممة لنقل البضائع والركاب على حدٍ سواء).
تبلغ الأبعاد الخارجية للسيارة 4207 ملم في الطول و 1846 ملم في الارتفاع و 1695 ملم في العرض. قاعدة العجلات 2600 مم ، والارتفاع عن الأرض 176 مم. اعتمادًا على التعديل ، يتراوح وزن كبح Caddy من 1115 إلى 1230 كجم.
وتجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة لبعض الأسواق "في الجيل الثاني" ، تم أيضًا عرض "Cuddy pickup" - والتي حصلت على "مؤشر المصنع" الخاص بها (Typ 9U) ، وفي الواقع ، كانت شكودا فيليسيا بيك أب مع لوحة اسم VW.
تحديد. تم تجهيز VW Caddy من الجيل الثاني بمجموعة واسعة من وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين والوقود "الثقيل":
- يتكون قسم البنزين من أربعة محركات 1.4-1.6 لتر تنتج 60-75 حصانًا و 116-135 نيوتن متر من عزم الدوران المحتمل.
- ديزل "أربع" بحجم 1.7-1.9 لتر بسعة 57 إلى 90 "حصان" (تتراوح ذروة الدفع من 112 إلى 210 نيوتن متر).
تم دمج جميع محطات توليد الطاقة مع "الميكانيكا" في خمس مراحل.
يعتمد الطراز "الثاني" من فولكس فاجن كادي (Typ 9K) على العربة A03 مع دعامات ماكفيرسون على المحور الأمامي ونظام التعليق بزنبرك الأوراق على المحور الخلفي. آليات قرص نظام الفرامل مثبتة في مقدمة السيارة ، وبراميل كلاسيكية في الخلف.
تم تجهيز نظام التوجيه لهذا النموذج مع الداعم الهيدروليكي.
يصفها مالكو الجيل الثاني من "Cuddy" بأنها "عامل شاق" موثوق به ومتواضع ، والذي يتميز بتصميم ناجح ، وتصميم داخلي مريح ، وعزم دوران عالي ، ومحركات فعالة ، وحسن التعامل ، وحجرة شحن واسعة في شاحنة الحل ، والقدرة الاستيعابية الصلبة ، وانخفاض استهلاك الوقود وتكلفة الخدمة المعقولة.
لكن سيارة VW Caddy هذه "خاطئة": تعليق صلب (عند القيادة بدون حمولة) ، ومواد داخلية رخيصة الثمن ومقاعد غير مريحة للغاية (للرحلات الطويلة).
